德國FESTO標準氣缸,費斯托接線圖
FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
FESTO氣缸的行程與使用場合和機構的行程比有關。不同的安裝形式其氣缸的行程比不同�；钊麠Uzui大計算長度（Ｌ）可由經驗數據表3-2中查出。在工程設計中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。
FESTO氣缸活塞運動速度與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中，以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運動時，應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩的活塞桿運動速度，可選用帶節流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節流調速的方式有：當水平安裝的氣缸去推負載時，*用排氣節流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩沖裝置的氣缸。使用方法，縱軸上表示氣缸的速度，由此引出水平線，找出與計劃使用的氣缸尺寸的交點，由此交點引垂直線，便可從橫軸的交點上得知所需的有效截面積。根據有效載面積選擇較適合的閥。上述氣缸速度為僅考慮了電磁閥的有效截面積而計算出的數值。請注意這里未考慮調速器、配管、管接頭等回路因素和氣缸的負荷率等。
FESTO氣缸的使用要求 （1）氣缸正常的工作條件：介質、環境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0．1～1．0ＭPａ。具體條件見各類氣缸技術參數表。 （2）安裝前，應在1．5倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。 （3）安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚至不能正常工作。 （4）安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。 （5）負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。 （6）不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。
德國FESTO標準氣缸,費斯托接線圖
標準氣缸 眾多配置選項供用戶選擇. 符合 ISO 15552.
要進行配置，必須將產品加入到購物籃中  數據頁上所給出的技術參數和相關的附件不一定*與本產品相匹配，具體要看配置情況
特性  特性
行程  3 - 2.000 mm
活塞直徑  125 mm
基于標準  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置  任何
設計結構  活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測  無
用于接近式傳感器
Variants  V5: 單電控電磁閥, 安裝在左側, 未驅動時活塞桿處于前伸狀態
V2: 單電控電磁閥, 安裝在右側, 未驅動時活塞桿處于前伸狀態
CT: 不含黃銅和PTFE
K10: 運行經過改善
K2:帶外螺紋活塞桿型
K3:帶內螺紋活塞桿型
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K7: 活塞桿帶外六角
K8:延長活塞桿型
KP: 活塞桿夾緊單元
R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 （具有較強的防腐蝕能力）
R8: 防塵設計
S10: 慢速型（活塞持續慢速運動）
S11: 低摩擦
S2: 雙出活塞桿型
S20: 中空活塞桿型
耐熱密封型，溫度達 150?C
V1: 單電控電磁閥, 安裝在右側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態
V3: 雙電控電磁閥, 安裝在右側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態
V4: 單電控電磁閥, 安裝在左側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態
V6: 雙電控電磁閥, 安裝在左側, 未驅動時活塞桿處于回縮狀態
單端活塞桿
防止扭轉/導向  方形活塞桿
工作壓力  0,1 - 12 bar
工作模式  雙作用
ATEX標識  II 2 GD c T4 T120°C
ATEX環境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
CE 符號 （參見符合的標準）  根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
耐腐蝕等 CRC  2
3
環境溫度  -40 - 120 °C
 Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量  5 J
6 bar時的理論作用力，回復行程  6.881 N
6 bar時的理論作用力，進程  6.881 - 7.363 N
安裝類型  帶附件
具有內（陰）螺紋
氣動連接  G1/2
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
有鍍層
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理